Otobüs Şoförü Olarak Almanya'ya Gitmek

§24a yolcu taşımayı da kapsıyor mu?

Evet, ve bu yaygın bir yanlış anlamayı düzeltir. Maddenin metni yolu "yük taşımacılığında veya otobüsle yolcu taşımacılığında" çalışacak şoförler için açar. Yani otobüs şoförlüğü, kamyon şoförlüğüyle aynı özel düzenlemeden yararlanır ve genel nitelikli çalışan yolunun katı denklik şartına takılmaz.[1]

Bu, mesleği Türkiye'den bakan biri için erişilebilir kılan asıl maddedir. Alternatif yol olan §18a AufenthG tanınmış bir meslek eğitimi ve denklik kararı ister; şoförlükte bu çoğu adayda mevcut değildir. §24a bu boşluğu, yeterliliği Almanya'da tamamlama taahhüdüyle kapatır.[1]

On beş aylık takvim nasıl işliyor?

Yol, yeterliliğin göç anında hazır olmasını beklemez. Bunun yerine iş sözleşmesinin, şoförün Alman mesleki yeterliliğini belirli bir süre içinde tamamlamasını yükümlülük altına almasını ister. Bu süre on beş aydır ve takvim, ehliyet dönüşümüyle birlikte yürütülmek zorundadır.[1]

Pratik sonuç şudur: gelir gelmez üç iş paralel başlar. Ehliyet dönüşümü, yolcu taşıma izni ve mesleki yeterlilik. Bunları sırayla yapmayı planlayan bir takvim on beş ayı aşar. İşverenin bu üç süreci nasıl organize ettiğini görüşmede sormak, ciddi işvereni ayırt etmenin en iyi yoludur.[1]

Kırk beş yaş eşiği ve diğer koşullar

Kırk beş yaşından sonra ilk kez Almanya'da çalışmaya başlayan adaylarda ek bir güvence aranır: ya belirli bir ücret eşiğinin üzerinde kazanç ya da yeterli emeklilik güvencesinin kanıtı. Bu, şoförlüğe özgü değil genel bir kuraldır ama otobüs şoförlüğünde yaş ortalaması yüksek olduğu için sık gündeme gelir.[1]

Kırk beş yaş altındaysanız bu eşik sizi ilgilendirmez ve dosyanız daha sadedir. Üstündeyseniz teklif edilen brüt ücretin bu eşiği karşılayıp karşılamadığını başvurudan önce hesaplayın; karşılamıyorsa iş teklifi geçerli olsa bile vize verilmez.[1]

Talep tarafı gerçekten var mı?

Federal İstatistik Ofisi verisine göre 2023'te otobüs ve tramvay şoförlerinin yüzde 44'ü elli beş yaş ve üzerindeydi; tüm meslekler ortalamasında bu oran yüzde 25'tir. Yani kadronun neredeyse yarısı önümüzdeki on yıl içinde emekli olacak.[1]

Bu, talebin geçici bir dalgalanma değil yapısal olduğunu gösterir. Yine de talep var olması, her ilanın güvenilir olduğu anlamına gelmez. Belediye ulaşım şirketleri doğrudan alım yaptığı için, aracı üzerinden gelen tekliflerden önce şirketin kendi kariyer sayfasına bakmak en sağlam başlangıçtır.[1]

Bu meslekte göç yolu, çoğu meslekten daha açıktır çünkü §24a yeterliliği önden değil sonradan istiyor. Karşılığında sizden istediği şey disiplindir: üç belgeyi paralel yürütecek bir takvim ve bunu organize eden bir işveren.

Buradan devam edin: Oturum yolu bulucuyu çalıştırın. Sonraki adım: Ehliyet dönüşümü ve altı aylık süre.